2005/2/10

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この日はね〜撮影の本命は他にあったのですが、
せっかくランクス君が手元にあるのですし...
というわけで、予定より早めに家を出てやっぱり基地に行っちゃいました♪

早目と言っても車を走らせ時計を見れば時間はすでに1230（笑）
2ｎｄの降りの時間ですから、そのままいつもの場所に向かいます。


 ←F-4EJ#318がローパス後着陸







1233　T-4#601　着陸


 ←ウニャッ☆なんだかすっごくいい感じ〜〜〜
F-15J#914と#801　そしてT-4#606の3機フォーメーション♪♪




←シルエットになってしまおうが、それはそれで私好みの画像ですし〜
とにかく撮らなきゃ〜〜〜〜♪







いつもブレイクする場所は、私のレンズではマトモに撮影できませんから〜
その場ではそれ以上は追わずに
「今のフォーメーションちゃんと撮れてるかな？？？」と画像チェック...
そしてそろそろブレイクかな？とふと振り返ると........

←あぁ〜〜〜〜！！
一機いない........
私のレンズでも綺麗に撮影できる距離で一機ブレイクしたのですね.......
動揺してピンまで甘い（涙）





 ←それにしても#914は久しぶりですね〜そういえば今年お初です♪








 ←T-4#605はいつもより捻ってくれました〜♪







 ←あ〜♪無印君ではありますがT-4#602だ〜〜♪♪
この機体は以前のコンパクトデジで撮影した画像しかなかったから嬉しい〜





 ←分かりずらいとは思いますが〜お腹青いよ〜♪








←T-4#726　もう見たまんまという事で☆
ん?これで私のT-4コレクションは66機〜
まだまだ道のりは遠い........（笑）






←これね〜1/60で撮影してて、まぁまぁだなぁ〜なんて一人で納得して.....
このチヌークが後からこのこの日2つ目の悲劇の元になるとは........






これでどうやら2ｎｄは終了のようですから移動〜


ここでね.....私いつもの上がり撮影ポイントに移動したんです〜
そしてしばらくするとまたチヌークが来たんですね....
先程1/60でそれなりに撮影できたので喜んで再度チャレンジしたのです。
しかし、今回はボケボケ（苦笑）
駄目ジャ〜ン〜と落ち込んでいたらなにやらエンジン音が？？？？
T-4現る！！コレクタ-の私としては絶対に落とせない〜....でもね
私チヌークの撮影後シャッタースピード戻すの忘れてたのです（自爆）
T-4というのは確認できますが、それ以外は........
あぁぁ〜やってまった〜〜〜〜この日二つ目の悲劇.......
あっ！単なる不注意？とも言うかな（笑）


←F-2A#501
先程の降りでも気づいたんですが〜
#501って鼻先真っ黒から白大目に戻したんですね〜
私はこちらのほうがかなり好きです♪



そんなところで移動〜


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←T-4#601
この日T-4はみんないい感じで進入してくれましたね〜






さてさてこの後F-2A#501が、
そしてすぐT-4#605が戻ってきたのですね〜そして2機で追いかけっこ状態♪♪
ただ.....2機そろっての背中は遠すぎて.........残念（涙）

しばらくはその追いかけっこは続きます～#501がT&Gを繰り返し、それを#605が見守るような？？？


←というわけで？#605はゴーアラウンド♪








←やっぱりこの鼻先の方がいいよね〜ん？私だけでしょうか？？？








←T-4#606
#606もT&Gを繰り返します〜







←夕陽を浴びた#318がT&G後着陸してこの日は終了です〜






午後からのみの撮影でしたが行って良かったですね〜

ちなみに.......この日学んだこと......
自分のレンズの射程距離から完全に外れるまで美味しい獲物は狙い続けること〜
そして.......シャッタースピードはキチンと戻そう！！
.........完全初心者だよ（苦笑）
また、この日も多くの方にお世話になりました。
皆様のおかげでいつも楽しく撮影できることに心から感謝です♪ありがとうございます